■北駅（Gare du Nord）

　パリの北駅はＴＧＶの北ヨーロッパ線が出ている他、ドーバー海峡の海底トンネルを通り、パリとロンドン間を２時間１５分で結ぶユーロスターの発着駅でもある。鉄骨とガラスで覆われたプラットホームの大空間は１８６４年に建てられたものだが、今でも多くの人が行き交うパリの北の玄関口である。

■オステルリッツ駅（Gare d'Austerlitz）

　セーヌ川を渡ったメトロはいきなりオステルリッツ駅の巨大な空間に入る。廃屋のように古びた、しかし美しい駅舎のガラス壁面には、現代のパリの街並みが写し出されていた。１９世紀半ばの建築であるが、地区再開発の一環として改装される直前の姿である。

■オルセー美術館（Musee d'Orsay）

　元々は１９００年にオルセー宮殿の敷地に建設された鉄道駅舎であったが、１９８６年に美術館として再生された。鉄骨の骨組みは覆い隠されたがガラスのアーチから光が入り、昔の駅プラットホームの大空間のイメージを今に伝えている。

■キャナリーウォーフ・ステーション（Canary Warf Station, Dockland, London）

　これは展示会出品作品ではありませんが、弊社代表の米澤がCesar Pelli and Associatesにて設計担当したロンドンのドックランド地区にあるＬＤＲのキャナリーウォーフ駅です。ロンドンの新しい金融街の中心にある駅としてビジネスマンとビジネスウーマンで賑わっています。